質問 4: パワーステアリング フルードを検査する際にチェックする重要なポイントは何ですか?
検査のポイント：
1.エンジン始動時に確認します。
2. 古い車両には自動排出オイルが追加されている場合があります。
このタイプのフルードの点検は簡単です。エンジンをかけたまま、パワーステアリングフルードリザーバーの液面が十分かどうかを確認します。液面が低い場合は、パワーステアリングフルードを補充するか、フルードを排出してください。また、市街地で狭い駐車スペースに広い角度で駐車する場合、多くの人はハンドルを左右に大きく切り込む必要があります。ハンドルをいっぱいに切った後に少しまっすぐにし、回転速度を遅くすると、ステアリングギアへの負担を軽減し、寿命を延ばすことができます。
古い車のパワーステアリングの要件はそれほど高くありません。専用のパワーステアリングフルードを使用するだけでなく、オートマチックトランスミッションフルードも使用できます。ただし、エンジンをかけた状態でシステムをチェックする方が正確です。質問5：水槽の水を確認する際のポイントは何ですか？
検査のポイント：
1.補助水タンク内の液面。
2. 水タンクに水を入れる
3. 水タンクカバーは正常に機能しています。
4. 水量が安定している。
多くの人は、メインタンクに十分な冷却水があるかどうかを判断するには、補助タンクの冷却水量を確認すれば十分だと考えていますが、これは誤りです。ラジエーターキャップが故障している場合、メインタンクが空であっても、補助タンクの冷却水量は減少せず、むしろ増加する可能性があります。そのため、補助タンクの冷却水量を確認するだけでなく、エンジンが冷えているときに毎月ラジエーターキャップを開けてメインタンクの状態を確認することが重要です。冷却水量が少ない場合は、あらかじめ混合された冷却水添加剤を補充することをお勧めします。これにより、比重を測定する必要がなくなり、錆や気泡の発生を防ぐことができます。
冷却水のレベルを確認する最も簡単な方法は、半透明の補助水タンクを見ることです。補助水タンクには高低の目盛りが付いています。エンジンが冷えている状態で水位が2/3程度であれば問題ありません。また、エンジンが冷えている状態でメイン水タンクのキャップを開け、メイン水タンク内の冷却水も満タンになっていることを確認してください。 
水槽に水を入れる際は、錆や気泡の発生を防ぐ効果を得るために、一定量の水槽添加剤を加えることをお勧めします。これにより、水槽、水道管、給水ポンプの寿命が長くなります。水道水のみを入れたり、ミネラルウォーターは絶対に使用しないでください。質問6: バッテリーの水漏れを確認するための重要なポイントは何ですか?
検査のポイント：
1. バッテリー液のレベル。
2. 窓の色にもっと注意を払ってください。
3. 電圧レベル。
バッテリー液の点検についてですが、液補充が必要なバッテリーの場合は、バッテリー外装の上限と下限のラインで液量が十分かどうかを確認してください。液補充が不要なバッテリーの場合は、インジケーターライトの色でバッテリーの状態を判断できます。青または緑は正常動作、赤または黄色は液補充または点検が必要なことを示します。バッテリー液が少なくなっている場合は、通常の蒸留水を補充してください。故障したバッテリーの再生を謳うバッテリー液は使用しないでください。バッテリー液の化学組成が変化し、バッテリーの早期故障につながる可能性があります。また、台湾の運転環境では、新品のバッテリーの寿命は約2～3年です。電圧計を取り付けてエンジンが始動せず、電圧が11.5ボルトを下回っている場合は、バッテリーの交換が必要な状態になっている可能性があります（ショートも同様の問題を引き起こす可能性があります。つまり、異常であり、電気系統の点検が必要です）。運転中は特に注意してください。
水を必要とするバッテリーの場合は、バッテリーの外側にある上限と下限の線で液面が十分かどうかを確認できます。液面が低い場合は、蒸留水を補充してください。故障したバッテリーを復活させると謳っているバッテリー液は使用しないでください。使用すると、バッテリーが早期に故障する恐れがあります。 
補水を必要としないバッテリーには通常、比重表示窓が付いています。表示が青または緑であればバッテリーは正常、赤または黄色であれば補水またはバッテリーの点検が必要です。 【100の質問】年末車検：パワートレインとシャーシのチェックポイント（パート1）
【100の質問】年末車検：パワートレインとシャーシのチェックポイント（パート2）
