夏に灼熱の太陽を避け、より涼しく快適に運転するにはどうすればよいでしょうか?

夏がまたやってきました。年々暑さが増す中、多くのドライバーは、猛暑の中を運転する際に車内を涼しく快適に保つ方法を知りたいと思っています。ここでは、灼熱の太陽から車を守るためのメンテナンスのヒントと冷却アイテムをいくつかご紹介します。

涼しい車内への第一歩：古くなった断熱フィルムを交換しましょう。

車の窓は車体の大部分を占めるため、太陽光が車内に容易に差し込みます。赤外線を適切に遮断しないと、車内温度が上昇しやすくなります。そのため、ほとんどの車オーナーは車内の温度を下げるために、窓に断熱フィルムを貼っています。

窓フィルムの効果について尋ねられたとき、ほとんどの人が最初に思い浮かべるメリットはこれでしょう。しかし、他にも知らない人も多いメリットがたくさんあります。まず、紫外線を遮断し、SPF95を実現しています。また、紫外線による内装パネルの劣化やひび割れを遅らせます。健康面のメリットに加えて、窓フィルムには車内の乗員の安全を守るというメリットもあります。さらに、飛散防止機能も備えているため、交通事故によるガラスの破片、飛び石による突然の衝撃、砂利運搬車のタイヤカスなどによる怪我を防ぎます。

しかし、断熱フィルム自体には寿命があります。一般的に、5～7年ほど使用すると、内部の赤外線遮断剤や粘着剤の劣化、カラーフィルムの退色などにより、断熱効果が低下します。また、気泡が発生したり、剥がれたりすることもあります。そのため、予算に余裕があれば、5年以上貼った断熱フィルムは交換することをお勧めします。愛車の冷却速度向上につながります。

さらに、夜間の運転の安全を確保するために、フロントガラスのフィルムを交換する予定の車の所有者には、光透過率が70％以上の製品を選択することを強くお勧めします。光透過率の高いフィルムは断熱性が低いと多くの人が考えていますが、実際には、フィルムのグレードがそれほど悪くない限り、断熱性への影響は大きくありません。例えば、私が7年間使用した光透過率が約35％のフロントガラスフィルムを、光透過率70％の新しいフィルムに交換した場合でも、車内の温度が約7.6℃低下し、10分後のエアコン室の温度も7.7℃低下しました。これにより、車内のエアコン効果に影響を与えることなく、夜間運転時のヘッドライトの視認性が大幅に向上しました。したがって、光透過率と断熱率は同じであると誤解しないでください。

車内を涼しく保つための 2 番目のステップ: エアコン システムを点検し、メンテナンスします。

夏の運転では、車内の温度を快適に保つためにエアコンシステムの正常な動作が不可欠です。そのため、修理工場でエアコンシステムの点検を受けることをお勧めします。問題がなければ、エアコンシステムのメンテナンス（エアコン循環洗浄とも呼ばれます）を検討してください。

実際、エアコンシステムは多くの部品で構成されています。コンプレッサーは心臓のような働きをし、常に冷媒を吸入・吐出することでエアコンシステムを正常に稼働させています。コンプレッサー内部の部品の異常摩耗を防ぐには、摩耗を軽減する潤滑油が必要です。この潤滑油は冷凍機油と呼ばれます。一定期間使用したら、エンジンオイルと同様に冷凍機油も交換する必要があります。油質が劣化して潤滑が不十分になると、コンプレッサーが独走状態になり、冷却不足や燃費の低下につながります。かつては、オイル交換は多くの部品を分解する必要があり、面倒な作業でした。しかし、ここ10年ほどで、エアコン循環洗浄機が発明されたおかげで、冷凍機油の交換作業は非常に簡単になりました。

現在、エアコンのメンテナンスとクリーニングを行う際は、高圧ラインと低圧ラインを車の冷媒ラインに接続するだけで、専用機器の助けを借りて約1時間で古い冷凍機油と冷媒をすべて交換でき、内部メンテナンスの効果が得られます。これにより、オーナーは長時間待つことなく作業を終え、車を返却できます。私自身のメンテナンス経験では、メンテナンス前の気温は約6℃でしたが、メンテナンス後は2.2℃まで下がり、夜間は2℃を下回ることもあり、車内の冷却速度が大幅に向上しました。エアコンのメンテナンスサイクルは、ガソリン車で約3年/6万キロ、ハイブリッド車で約4年/8万キロです。費用は約NT$2,500～NT$3,500です。エアコンの効率を常に最高の状態に保つために、このメンテナンスサービスをぜひ活用してください。

さらに、台湾は高温多湿で空気の質が悪いため、エアコンフィルターは毎年交換することをお勧めします。フィルターは、髪の毛、ほこり、空気中の有害物質を除去するために使用されます。認定されたフィルターの中には、PM2.5も除去できるものもあり、乗客がきれいな空気を吸えるようにしています。フィルターは1年に1回、または2万キロ走行ごとに交換することをお勧めします。猫や犬を飼っている場合は、より頻繁に交換する必要があります。フィルターの交換は簡単で、グローブボックスの裏側にあり、ほとんどの日本車は自分で交換できます。

車内を涼しく保つための3つ目のステップ：断熱製品を有効活用する

SUVやMPVは窓が多く、適切なサンシェードで直射日光を遮らないと、車内温度が非常に高くなることがあります。特に大型のフロントガラスは、断熱フィルムを貼っていても、日中に1時間も太陽に晒されると車内が高温になることがあります。そのため、カーテンやアルミホイル製のサンバイザーの使用をお勧めします。これらは車内温度の上昇を抑えるだけでなく、運転中の冷却効果も向上させます。これにより、エアコンの温度設定を高くしても、同じレベルの快適さを維持できるだけでなく、コンプレッサーの稼働時間も短縮され、燃費向上にもつながります。

実際にテストしたところ、センターコンソールと反射断熱シートなしのセンターコンソールの温度差は大きく、60℃から約42℃まで下がり、約20℃も下がりました。これにより、車内の温度上昇が効果的に抑制され、内装部品の早期劣化やひび割れを防ぐことができます。価格は300元未満で、使い勝手も良く、非常におすすめです。車の窓には、マグネット式の窓用カーテンがおすすめです。固定や収納が簡単で、すっきりとしたデザインで窓の開閉を邪魔しません。窓用カーテンがあれば、直射日光下でも車内が暑くなりすぎず、大人も子供も後部座席で快適に眠ることができます。

さらに、夏に車に乗り込む際は、まず全ての窓を開け、エアコンをオンにし、吹き出し口を足元に向けて風が吹き出すように調整することをお勧めします。こうすることで、熱気がより早く排出されます。これは、窓を開けた際に交換された熱気が車体上部に集中するためです。下部の吹き出し口からも風が吹き出せば、車体下部の熱気が排出され、窓を閉めた際に車内がより早く冷えます。エアコンで本当に冷やすには、カーペット、シート、ダッシュボード、天井など、車内のすべての表面を冷却する必要があることを理解することが重要です。これらの表面温度を下げることができれば、冷却プロセスは自然と速くなります。

エアコンの風は足元に約3分間当ててください。車が動いている場合は、1分ほど短縮できます。その後、体に当たるように吹き出し口を調整してください。私はこの方法を試しましたが、吹き出し口の温度が早く下がりました。ご参考までに共有します。

車内を涼しく保つためのステップ4：通気性のあるシートを設置する

車に最も必要な快適機能を選ぶとしたら、ベンチレーションシートは間違いなくトップ3に入るでしょう。多くの車種にはヒーター機能が搭載されていますが、台湾ではベンチレーションシートこそが真に便利な機能です。台湾の寒冷前線は年間2～3日、長くても10日程度ですが、夏は数ヶ月、時には半年以上続くこともあります。ヒーターとベンチレーション、どちらがより実用的かは一目瞭然です。しかし、ベンチレーションシートは高価格帯の高級モデルにしか搭載されていません。もしあなたの車にベンチレーションシートがオプションで付いていない場合はどうすればいいのでしょうか？

問題ありません。かつてシートベルトの修理・交換で知られていた小展シートベルトは、最近、あらゆる車種に装着可能なアフターマーケット向けベンチレーションシートキットを開発しました。このキットは、シートバックとシートクッションの両方に通気性を提供します。車の革製シートに穴が開いていない場合は、業者がまず穴を開けます。専用のコンピューター制御穴あけ機を使用することで、革の表面に均一で整然とした通気孔を開けることができます。革の様々なパーツを分解する必要がなく、シート全体の品質が保たれます。

次に、シートフォームに「通気ダクト」を作ります。通気性を確保するために、フォームに適切なサイズと数の穴を開けるだけでなく、背もたれと座面クッションの下に立体メッシュパッドと通気性のない布を貼り付けることで、フォームの裏側に空気を均一に排出できる「空間」を作ります。こうすることで、ブラシレスファンを取り付けた後でも、熱気をシート外に排出するのに十分なスペースが確保されます。

さらに、このシステムは、多くの工場装着エアコンとは異なり、排気方式を採用しています。通気口から吹き出された冷気は、車体とシートの隙間からシート背面やシートクッション下へと吸い込まれます。送風による換気方式と比較して、排気方式はより多くの冷気を取り込むことができ、放熱効果もより持続します。

実際のユーザーエクスペリエンスに関しては、メーカーはシートの側面にコントロールボタンを統合し、3段階の風量調節機能を提供しています。VAG MQBモデルの場合、これらのレベルの切り替えはプログラミングなしで中央コントロール画面から行うことができますが、MEBモデルの場合は、工場出荷時の中央コントロール画面と統合するためにプログラミングが必要です。換気は非常に強力で、車の清掃用クロスをシートバックに垂直に取り付けることもできます。運転中に2番目の設定を上げると、動作音はほとんど聞こえなくなります。最初に車に乗り込むときは最強の設定で開始し、体が冷えたら体をドライで快適に保つために最弱の設定に切り替えることをお勧めします。現在、シート1枚の完全な取り付け価格は、日本車がNT$13,800、欧州車がNT$17,000からです。穴あけと車載インフォテインメントシステムの統合は別価格です。