【100の質問】魚眼ヘッドライトが点灯しない時の対処法は？（後編）完全分解・修理記録！

ヘリ/リーガルヘッドライト

ステアリング機能が難易度を増す

LED魚眼レンズも修理可能です。

ランプハウジングの交換は不要ですが、魚眼ランプの内部反射カップの曇りの問題は依然として解決が必要です。どうすれば解決できるでしょうか？ Yan Zhongjun氏は、魚眼ランプは交換可能であり、アルミニウム合金反射カップを備えた魚眼ランプに交換する必要があると述べています。電気めっき層の寿命が延びるだけでなく、照射範囲と明るさも向上します。

オーバーホールでは、ヘッドライトを分解し、透明レンズとフレームを取り外して内部のライトの全貌をはっきりと確認する必要があります。その後、曇りガラスの魚眼レンズを取り外し、社外品の魚眼レンズに交換します。これが一般的な改造方法です。しかし、高級グレードのプレビアHIDヘッドライトにはAFS（アダプティブ・フロントライティング・システム）が搭載されているため、ハンドル角度に応じて魚眼レンズの角度が変化し、コーナーの状況をより早く把握できます。しかし、これにより魚眼レンズの交換はより困難になります。さらに、交換する魚眼レンズは純正品ではなく、若干長めです。オーバーホール中に魚眼レンズの旋回範囲を適切に制御しないと、旋回時にAFS故障表示灯が点灯し、AFSが機能しなくなります。これはオーバーホールの完全性を損なう可能性があります。Yan Zhongjun氏はこの問題に多大な時間と労力を費やし、内部構造を改造することで問題を解決し、ついに私の車のライトを復元してくれました。

視覚的には、オーバーホール後の照明の明るさと均一性は確かに以前よりもはるかに向上しています。同じ絞りとシャッタースピードで撮影した写真でも、この違いははっきりと確認できます。特にヘッドライト下部の明るさが向上し、夜間運転時には照射角も広がり、道路脇や左右車線の車両の動きが見やすくなりました。さらに、この魚眼ヘッドライトにはハイビーム切り替え機能付きの電子制御バルブが内蔵されているため、ハイビームを点灯すると魚眼ヘッドライトはさらに明るく照らされます。純正のハイビームと相まって、車体前方が明るく照らされます。作業によって前方車両の視認性に影響が出るのではないかと心配していましたが、これはヘッドライトオーバーホール後の非常に実用的な追加機能です。

Yan Zhongjun氏は筆者に、HID魚眼ヘッドライトに加え、スバルWRX、レヴォーグ、フォレスターなど、LED魚眼ヘッドライトの修理も増えていると説明してくれた。新しいLED魚眼ヘッドライト一式は数万ドルかかる。従来はLEDバルブモジュールが切れると、ヘッドライトアセンブリ全体を交換する必要があった。しかし、Yan Zhongjun氏の熟練した技術があれば、ヘッドライトを分解してLED魚眼ヘッドライトに交換するだけで、ヘッドライトの機能を回復できる。さらに、交換したLED魚眼ヘッドライトは元の3倍の明るさで、夜間運転の安全性を大幅に向上させるという。興味のある方は、ぜひ電話で問い合わせてみてはいかがだろうか。

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