【車のメンテナンスに関するよくある質問】エンジンオイル、トランスミッションオイル、ガソリンにも不純物をろ過するフィルターが付いていると聞きました。本当ですか？交換しないと何か問題が起きるのでしょうか？

2026-03-01 07:11:28 · · #1

▲多くの場合、燃料ポンプが焼き切れて初めて、長年燃料フィルターが交換されていないことに気づきます。燃料フィルターは4万キロごとに交換することが推奨されています。割引率が高く、燃料量が少ないガソリンスタンドで給油する場合は、交換サイクルを3万キロに短縮する必要があるかもしれません。

A：ガソリンスタンドの燃料配管の多くは鉛や鉄で作られているため、10～20年使用すると必然的に錆びてしまいます。その結果、給油時に鉄粉が車の燃料タンクに入り込む可能性があります。また、ガソリンスタンドの燃料タンクに亀裂が生じ、地下水が浸入することもあります。浸水したガソリンスタンドでは、燃料タンクに水が浸入することもあります。ガソリンスタンドの運営者が燃料タンクを定期的に清掃しないと、給油される燃料に不純物が含まれる可能性があります。

燃料タンクからの不純物が車の燃料系統に入り込み、燃料インジェクターの故障を引き起こすのを防ぐため、すべての車にはガソリン／ディーゼルフィルターが装備されています。しかし、この部品は燃料消耗品ではなく、エアフィルターや燃料の品質のように目視で汚れ具合を確認することができないため、同じ整備工場で定期的にメンテナンスを受けていない限り、整備士が交換を忘れてしまうことがよくあります。

燃料フィルターを長期間交換しないと、フィルター内部が徐々に不純物で詰まり、燃料の流れが悪くなります。詰まりがひどくなるとどのような問題が発生するのでしょうか？まず、登坂時や加速時、重い荷物を積載している時など、エンジンに十分な燃料が供給されていないかのように、加速が弱くなったり、スロットルレスポンスが鈍くなったりする問題が発生します。これは、登坂時や加速時、重い荷物を積載している時など、エンジンの燃料需要が高まるためです。しかし、燃料フィルターが詰まり、大量の燃料を通過できなくなると、エンジンへの燃料供給が不足し、馬力の低下につながります。