車の改造キットの中でも、最も重要で価値のあるアップグレードはブレーキシステムだと私は考えています。道路状況は常に変化しており、より速く、よりスムーズに車を止められることは、あなたと車の両方の安全を確保します。ブレーキシステムの改造方法をすぐに知りたいですか？基本を理解するのに役立つ8つの質問に答えます。
謝李/瑞安自動車 (04) 2698-4678
質問1: 最も効果的かつ費用対効果の高いブレーキ強化技術
改造車の過去の経験と私自身の観察に基づくと、ブレーキシステムを強化する最も効果的かつ費用対効果の高い方法は、純正ブレーキディスクと高性能ブレーキパッドを組み合わせることです。純正ディスクの寿命は短くなりますが、制動力の向上は間違いなく実感できます！しかも、純正ディスクはそれほど高価ではないので、予算を重視する愛好家にも最適です。
場合によっては、元のブレーキが十分に強くないことがあります。これは、キャリパーの締め付けが不十分なためではなく、間違ったブレーキ パッドが選択されているためです。なぜでしょうか？タイヤの速度を落とすブレーキシステムには様々な種類がありますが、実際に摩擦を利用して車輪を停止させる唯一のメカニズムは、ブレーキパッドとブレーキディスクです。したがって、ブレーキシステムをアップグレードする最も簡単で迅速な方法は、ブレーキパッド、つまり「ブレーキディスク」に焦点を当てることです。
ブレーキパッドを購入する際には、摩擦係数に加え、耐熱性も考慮する必要があります。エネルギー保存の法則によれば、ブレーキパッドは制動時に多くの熱を発生します。速度が速く、車両の重量が重いほど、運動エネルギーは大きくなります。運動エネルギーの増加に伴い、ブレーキシステムはより多くの熱に耐え、放出する必要があります。したがって、ブレーキパッドを強化する際には、摩擦係数だけでなく、様々な路面状況に対応し、ブレーキパッドの過熱を防ぐのに十分な耐熱性と放熱性を備えているかどうかにも注意する必要があります。
ブレーキ システムを強化するあらゆる方法の中で、最も効果的かつコスト効率の高い方法は、オリジナルのブレーキ ディスクと高性能ブレーキ パッドを組み合わせることです。 
写真のタイプはデュアルプレートディスクで、センタープレートとアウタープレートが別体になっています。センタープレートはアルミ合金製で軽量化を実現していますが、フローティング構造ではなく、直径355mm以下のディスクに適しています。次にブレーキディスクです。ブレーキ力においてもう一つ重要な役割を果たします。ブレーキ力はブレーキパッドとブレーキディスクの「擦れ」によって発生するため、ブレーキディスク自体の硬度もブレーキ力に影響を与えます。柔らかいブレーキディスクと高摩擦ブレーキパッドの組み合わせは、硬いブレーキディスクと低摩擦ブレーキパッドの組み合わせよりも、確実に優れた制動力を発揮します。一般的に、純正ブレーキディスクの硬度は比較的柔らかいため、純正ブレーキディスクに社外品のブレーキパッドを使用する方が、より適切なアプローチとなります。
この変更後もブレーキの効きが十分でないと感じる場合は、より大きなディスクやマルチピストンキャリパーアセンブリへの交換を検討してください。性能に大きな変化はありません。ただし、ディスク径をアップグレードする場合は、2段階を超えないようにしてください。つまり、元のディスク径が286mmの場合、大きい方のディスク径は理想的には330mmを超えないようにしてください。ディスク径を大きくしすぎると、キャリパーマウントに大きな負担がかかり、後々ブレーキの振動問題を引き起こす可能性があります。
ディスク径を大きくする場合は、2段階を超えないようにするのが最善です。つまり、元のディスク径が286mmの場合、大きくするディスク径は理想的には330mmを超えないようにする必要があります。径を大きくしすぎると、キャリパーマウントに大きな負担がかかり、後々ブレーキの振動問題を引き起こす可能性があります。 
写真のブレーキキャリパーは、単方向デュアルピストン設計を採用しています。多くの高性能車や大型車には、このタイプのキャリパーがOEM（Original Equipment Manufacturer）として搭載されており、そのクランプ力はマルチピストンキャリパーに匹敵します。質問 2: ブレーキ液はいつ交換すればよいですか?
ブレーキフルードの品質を左右する重要な要素は、ウェット沸点、つまり液体から気体へと変化する温度です。これはDOT 4と5.1の最大の違いでもあります。DOT 5.1は、レース中の非常に高いブレーキ温度に対応するため、ウェット沸点とドライ沸点の両方で高い沸点を備えています。しかし、DOT 4よりも空気中の水分を吸収しやすく、品質の劣化が早いという欠点があります。DOT 4が必要ない場合は、DOT 4ブレーキフルードで十分です。
さらに、なぜブレーキフルードの正常な機能に影響を与える最も重要な要因として湿潤沸点が考えられるのでしょうか？主な理由は、ブレーキフルードがブレーキパッドからの高温を吸収する際、その温度は通常非常に高くなるためです。ブレーキフルードの沸点が低すぎて蒸発すると、ブレーキラインにガスが発生し、ブレーキペダルの精度に影響を与え（滑りを引き起こし）、最終的にはブレーキが故障するという危険な状況につながります。したがって、高品質のブレーキフルードを確保することは、ブレーキシステムの正常な動作を維持するための基本的な条件です。
